Po niespotykanie pięknym lecie, w jednej chwili znaleźliśmy się w środku słotnej, a momentami straszącej nawet zima jesieni. Dzisiejszemu budownictwu jesień, czy nawet zima już nie takie straszne, jak kiedyś ? potrafi my prowadzić procesy budowlane w każdych warunkach. Znacznie poważniejszym problemem jest to, że przedłużająca się stagnacja gospodarcza spycha budownictwo w coraz głębsza zapaść. Budujemy mało, a obecna słaba koniunktura prowadzi do rezygnacji z wielu zamierzeń inwestycyjnych lub do ich przesunięcia w czasie. Nie ma nadziei na szybkie ożywienie budownictwa mieszkaniowego (źródła finansowania?!), a deklarowane gwałtowne przyspieszenie programu budowy autostrad i dróg ekspresowych z trudem (procesy legislacyjne, kredyty, winiety) przechodzi w fazę realizacji. 
Pewnym optymizmem napawają deklaracje kandydatów na wójtów, burmistrzów czy też prezydentów miast. We wszystkich zapowiedziach wyborczych pojawia się troska o rozwój budownictwa mieszkaniowego, dróg, infrastruktury komunalnej.Dzisiaj, gratulując zwycięzcom, wypada tylko życzyć, żeby w ramach nawet tych najtrudniejszych budżetów samorządowych udawało się znajdować środki na realizację zamierzeń budowlanych.
Wydaje mi się, że tekst Elżbiety Syrdy o bieżącej sytuacji w polskim budownictwie na tle innych krajów europejskich dostarczy wszystkim Państwu wielu pożytecznych i interesujących informacji o tym dziale gospodarki.
Szanowni Państwo! Ostatnie kilka tygodni w Polskim Cemencie upłynęło na przygotowaniach do październikowej konferencji Dni Betonu. Dzisiaj możemy już śmiało powiedzieć, że konferencja zakończyła się sukcesem. Prawie 350 uczestników, 67 zgłoszonych referatów, wiele świetnych z naukowego i praktycznego punktu widzenia prezentacji, setki formalnych i zupełnie nieformalnych dyskusji to niewątpliwy dowód na to, że pomysł, który pojawił się przed dwoma, laty był trafny. Chcemy, aby Dni Betonu stały się cyklicznym, odbywanym co dwa lata, spotkaniem możliwie szerokiego grona fachowców wszystkich działów budownictwa betonowego i całej branży budowlanej. Tegoroczne spotkanie w Szczyrku dobitnie dowiodło, że o betonie można mówić w sposób ciekawy i zajmujący, a nawiązanie dialogu pomiędzy wysublimowana nauka i codzienna praktyka wytworni lub placu budowy jest nie tylko możliwe, ale wręcz konieczne.
W naszym kwartalniku znajdą Państwo obszerna i mniemam, że ciekawa relację z Dni Betonu.
Jak zwykle na naszych łamach dostarczamy Czytelnikom duża porcję architektury. Wśród wielu ciekawych i wartościowych tekstów może zainteresują Państwa wrażenia dwóch młodych adeptek architektury z warsztatów architektonicznych Blitz Beton w Rotterdamie.
Duża cześć numeru poświęcamy budownictwu drogowemu. Wierzę, że z zainteresowaniem sięgną Państwo do tekstów o betonowym wzmocnieniu nawierzchni tzw. Gierkowki w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego czy też o pracach przy budowie betonowej nawierzchni autostradowej na A-4 (Wrocław ? Legnica). Coraz częściej pojawiają się także samorządowe inicjatywy dotyczące budowy lokalnych lub dojazdowych dróg z betonu ? dzisiaj piszemy o ciekawych rozwiązaniach w Kietrzu i Włoszczowie. W tym miejscu polecam Państwu szalenie interesujący tekst redaktora Tadeusza Jacewicza, znanego telewizyjnego komentatora politycznego i gospodarczego, który jako postronny obserwator przedstawia swoja opinię na temat tego, jak powinny wyglądać polskie autostrady.
W branży komunikacyjnej pracuje także gość specjalny naszego kwartalnika. W tym numerze rozmawiamy bowiem z profesorem Kazimierzem Furtakiem, prorektorem Politechniki Krakowskiej, wybitnym specjalista z zakresu budownictwa mostowego. Jego szerokie zainteresowania, całościowe spojrzenie na procesy edukacyjne i praktykę budowlana z pewnością zainteresują naszych Czytelników.
Uzupełniając to wszystko pokaźną porcją informacji z branży cementowej, branży betonu towarowego i innych obszarów budownictwa wierzę, że docieramy do Państwa z interesującą lektura na długie jesienne wieczory.