ad

Numer Bieżący Wydanie 4(88)/2019

Na terenie Cytadeli Warszawskiej powstaje nowa siedziba Muzeum Wojska Polskiego. Dobiega końca budowa Pawilonu Południowego. W przyszłości naprzeciwko niego stanie Pawilon Północny. Pomiędzy nimi rozciągnie się reprezentacyjny plac Gwardii. Będzie też zadaszona ekspozycja zewnętrzna, wystawa plenerowa, teren zabaw dla dzieci, park. Kompozycję przestrzenną uzupełnia, będące też w trakcie budowy, ogromne Muzeum Historii Polski.Dane napływające w ostatnim czasie z krajowej gospodarki nie pozostawiają wątpliwości, że do Polski dociera w końcu zapowiadane od dłuższego czasu spowolnienie gospodarcze. W ostatnich miesiącach wyraźnie słabiej kształtuje się zarówno tempo wzrostu w przemyśle, jak i w budownictwie. Wolniej rośnie również sprzedaż detaliczna, a sytuacja na rynku pracy nie poprawia się już znacząco, choć pozostaje stabilna. Mające obecnie miejsce spowolnienie aktywności gospodarczej to przede wszystkim efekt tego, co dzieje się za granicą, a więc spowolnienia wzrostu w Europie, a przede wszystkim słabej koniunktury w gospodarce niemieckiej.W 2018 r. wartość rynku budowlanego po raz pierwszy w historii przekroczyła, i to znacznie, poziom 200 mld zł. Wynik 226 mld zł to wzrost w ujęciu rocznym realnie o ok. 12%. Mimo nasilających się obecnie problemów firm budowlanych występujących głównie po stronie podażowej rynku, perspektywy dla budownictwa na najbliższe lata są pozytywne i długofalowy trend wzrostowy pozostaje niezagrożony – analiza Szymona Jungiewicza.

Wydanie 2(54)/2011

issue-cover
Końcówka kwietnia, środek najdłuższego weekendu nowoczesnej Europy, oczy sycone coraz intensywniejszą zielenią, czyli krótko mówiąc - wiosna w pełni. A jak wiosna, to także nowe siły, nadzieje i oczekiwania. Politycznie to bardzo ważny rok dla Polski, już za dwa miesiące przyjdzie nam zmierzyć się z wyzwaniami prezydencji europejskiej. To poważne zadanie, które warto byłoby wypełnić w sposób dający nam wszystkim powody do satysfakcji. A to, że nie będzie łatwo, wiemy już dzisiaj: sprzeczności wśród najsilniejszych graczy wokół priorytetów UE, przyszły budżet, kwestie rozszerzenia Wspólnoty to tylko trzy ważne obszary, w których rola Polski będzie znacznie większa niż dotąd. 

Spis treści

Str.TytułAutorPDF
5Od WydawcyJan Dejapdf
Końcówka kwietnia, środek najdłuższego weekendu nowoczesnej Europy, oczy sycone coraz intensywniejszą zielenią, czyli krótko mówiąc - wiosna w pełni. A jak wiosna, to także nowe siły, nadzieje i oczekiwania. Politycznie to bardzo ważny rok dla Polski, już za dwa miesiące przyjdzie nam zmierzyć się z wyzwaniami prezydencji europejskiej. To poważne zadanie, które warto byłoby wypełnić w sposób dający nam wszystkim powody do satysfakcji. A to, że nie będzie łatwo, wiemy już dzisiaj: sprzeczności wśród najsilniejszych graczy wokół priorytetów UE, przyszły budżet, kwestie rozszerzenia Wspólnoty to tylko trzy ważne obszary, w których rola Polski będzie znacznie większa niż dotąd. Przy tym wszystkim musimy pamiętać, że te zadania należy możliwie dobrze realizować w atmosferze bardzo ostrego przedwyborczego sporu politycznego. A jak w tym wszystkim odnajdzie się nasza gospodarka? Należy chyba mieć nadzieję, że pozostanie w największym możliwym stopniu odporna na politykę i polityków, choć wszyscy dobrze wiemy, że nie jest to do końca możliwe. Analitycy gospodarczy przewidują w roku 2011 wzrost polskiego PKB na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego, a więc o około 3,7-3,8%, ale także sugerują możliwość spadku dynamiki wzrostowej w kolejnych kwartałach roku. Cóż, czas pokaże, ale doskonale zdajemy sobie sprawę z mnogości rzeczywistych zagrożeń. Drożejące surowce, inflacja wyższa od zakładanej, pilna konieczność zmierzenia się z deficytem w finansach publicznych to realne problemy, wobec których dzisiaj stoimy i będziemy stać. Pocieszającym faktem jest to, że fachowcy (patrz tekst Marcina Peterlika z IBnGR) optymistycznie patrzą na kolejny rok i, pomimo pełnej świadomości zagrożeń, przewidują tendencję wzrostową PKB w roku 2012. Jeśli chodzi o budownictwo i cement, to zdecydowanie podtrzymuję swoje prognozy sprzed trzech miesięcy ? wiele wskazuje na to, że rok 2011 będzie dobrym rokiem w naszym budownictwie. Dobra dynamika sprzedaży cementu i w efekcie spodziewany roczny przyrost "konsumpcji" cementu o 5÷7% wydaje się bardzo realny, a to oznacza lepszy czas dla całego budownictwa. Można krytycznie oceniać realizację programu budowy dróg (patrz tekst autorstwa Adriana Furgalskiego), ale należy równocześnie obiektywnie przyznać, że przedsięwzięcia drogowego o takiej skali w naszej historii nie było. Bez wątpienia inwestycje w infrastrukturę drogowo-mostową są w chwili obecnej największym "konsumentem" cementu. Wielokrotnie podkreślałem, i tu pełna zgoda z Adrianem Furgalskim, że nie możemy dopuścić do zbudowania sieci dróg o niskiej jakości, które po kilku latach będziemy zmuszeni naprawiać. W tym elemencie administracja drogowa musi być strażnikiem twardo i zdecydowanie egzekwującym zobowiązania wykonawcy. Tu także jasno rysuje się sprawa betonu na polskich drogach. Jako ludzie, którzy od wielu lat mówią o zaletach nawierzchni drogowych z betonu cementowego, ale również jako kierowcy cieszymy się, że beton coraz częściej pojawia się na naszych autostradach, drogach ekspresowych i lokalnych. Szeroko piszemy o tym w naszym kwartalniku i będziemy również o tym mówić w trakcie konferencji "Zastosowanie betonów w budownictwie drogowo-mostowym" towarzyszącej tegorocznym Targom Autostrada - Polska 2011 (Kielce, 11 maja). Bardzo duża trwałość, brak zjawiska koleinowania, bezpieczeństwo, zdecydowanie mniejsze łączne koszty budowy i eksploatacji to kwestie bezsporne, które już dawno zostały dostrzeżone choćby u naszych zachodnich i południowych sąsiadów. W bieżącym numerze kwartalnika znajdą Państwo także interesujący tekst na temat oceny cyklu życia drogi (ang. LCA), który dodatkowo wzmacnia pozycję betonu. Wśród licznych interesujących i ważnych tekstów, które znalazły się w naszym kwartalniku, szczególnej uwadze polecam artykuł o właściwościach coraz częściej stosowanych cementów zawierających kamień wapienny oraz obszerny tekst o zasadach projektowania betonów samozagęszczalnych. Przy tej okazji polecam również nowość z naszej oficyny wydawniczej, a więc książkę "Technologia betonu samozagęszczalnego" autorstwa J. Szwabowskiego i J. Gołaszewskiego. Nie sposób we "wstępniaku" zasygnalizować wszystkie tematy zawarte w kwartalniku, ale śmiało mogę zapewnić, że nie będą Państwo zawiedzeni, czytając o architekturze - interesujące opinie znanego zespołu Łatak/Lewicki, drogach, budownictwie betonowym czy też urządzeniach do produkcji betonu lub domieszkach chemicznych. Zapraszam wszystkich do lektury
6Pierwsze podsumowanie kadencjiAdrian Furgalskipdf
Obecny okres rozpoczyna już stopniowe podsumowanie mijającej kadencji parlamentu i rządu. Scena polityczna wciąż nie jest jeszcze na tyle stabilna, aby można było przewidzieć, jaki kurs obierzemy po jesiennych wyborach i czy nastawiać należy się na kontynuację czy rewolucję. W kwietniu minęły poza tym cztery lata od decyzji o przynaniu Polsce organizacji Euro 2012 wspólnie z Ukrainą. Jest to więc tym lepszy pretekst do oczywistych podsumowań tego, co udało się zrobić i co uda się do rozpoczęcia mistrzostw.
9Boomu w gospodarce na razie nie będzieMarcin Peterlikpdf
Ograniczenie roli prywatnych funduszy emerytalnych, podwyżka VAT, drastyczne ograniczenia środków na aktywne formy walki z bezrobociem, wysoka inflacja i zacieśnianie polityki pieniężnej - to najważniejsze bariery rozwoju gospodarczego w 2011 roku.
12O twórczej grze zespołowejPaweł Pięciakpdf
O styku architektury i inżynierii, o zasadzie stosowności i o tym, czy materiały budowlane mają swoje kody kulturowe mówią Piotr Lewicki i Kazimierz Łatak z krakowskiej pracowni architektonicznej Lewicki Łatak.
18Raczej wolę mówić o PRZESTRZENNOŚCIPaweł Pięciakpdf
"Ja się specjalizuję, mówiąc górnolotnie, w budynkach afunkcjonalnych, bo do nich można coś jeszcze dopowiedzieć. Można korzystać właściwie dowolnie z tej przestrzeni. Można się czuć prawie jak na greckiej agorze, gdzie człowiek sobie robi spacer" (architekt Wojciech Obtułowicz). Przedstawiamy centrum sportu Com Com Zone w krakowskiej Nowej Hucie, któe zdobyło jedną z dwóch równorzędnych nagród głównych XIV konkursu "Polski Cement w Architekturze".
24Z naciskiem na drogownictwo i kolejnictwoPiotr Piestrzyńskipdf
Na wyróżnienie w działalności grupy aktualnie zasługuje budownictwo drogowe i kolejowe, gdzie realizowane są znaczące kontrakty. Nasze przychody z tej działalności niemalże podwajają się z roku na rok. Obecnie stanowią ok. 33% całości zleceń. Front robót na lata następne w tym sektorze grupa ma zapewniony na lata następne - informuje Konrad Jaskóła, prezes zarządu Polimex-Mostostal. Grupa Polimex-Mostostal jest liderem polskiego rynku budowlano inżynieryjnego.
26Łódzkie liderem w budowie dróg betonowychPiotr Piestrzyńskipdf
Najpóźniej w 2013 roku droga ekspresowa S8 na terenie województwa łódzkiego oraz odcinek autostrady A1 Stryków-Tuszyn będą miały nawierzchnię betonową - obecnie nat terenie oddziału łódzkiego GDDKiA realizowanych jest najwięcej w Polsce dróg betonowych - przyznaje Ireneusz Mikulicki, zastępca dyrektora Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi.
28Beton trzeba docenić empiryczniePiotr Piestrzyńskipdf
Jak przekonać samorządowców do budowy dróg betonowych? - To trzeba docenić empirycznie. Za betonem przemawiają nie słowa, a fakty. Drogi betonowe są droższe w wykonaniu, ale przez dziesiątki lat eksploatacji te wyższe koszty początkowe zwracają się z nawiązką. Uważam, że jak coś robić, to robić dobrze - tłumaczy Piotr Krok, wójt gminy Grybów. Tylko na terenie tej gminy firma Mo-Bruk z Korzennej wybuduje w 2011 roku ponad 6 kilometrów dróg betonowych.
30Lider w dziedzinie chemii budowlanejDawid Hajokpdf
W ubiegłym roku szwajcarska firma Sika obchodziła światowy jubileusz 100-lecia działalności, w tym roku świętuje 20-lecie swojej obecności w Polsce. W ciągu dwóch dekad firma zanotowała wiele sukcesów, osiągając wiodącą pozycję na rynku specjalistycznej chemii budowlanej
31Drogi betonowe a drogi asfaltowe w ujęciu metody oceny cyklu życiaŁukasz Szabatpdf
Każdy wytworzony produkt w mniejszym lub większym stopniu oddziałuje na środowisko naturalne. Każdy produkt ma swój cykl życia, w którym możemy wskazać poszczególne fazy jego istnienia, począwszy od fazy pozyskania surowców do jego wytworzenia, aż po ostatnią fazę, jaką jest jego utylizacja i zagospodarowanie wynikających z niej odpadów. Przedstawiona w niniejszym artykule metoda LCA (ang. Life Cycle Assessment - ocena cyklu życia) służy do pomiaru wpływów na środowisko różnych procesów. Można sobie zadać pytanie, po co w ogóle mierzony jest wpływ na środowisko? Odpowiedź na to pytanie można przedstawić w dwóch wariantach:- aby zidentyfikować kluczowe obszary procesu wymagające poprawy- aby móc porównać wpływ różnych rozwiązań na środowisko naturalne.Obydwie te odpowiedzi są sensem przeprowadzania analizy LCA dla różnych produktów, natomiast ta druga odpowiedź to jednocześnie treść niniejszego artykułu, czyli porównanie dwóch technologii budowy dróg - technologii betonowej i asfaltowej. Porównanie to będzie dotyczyło zarówno aspektu wpływów na środowisko (LCA), jak również części kosztowej całego procesu życia drogi, czyli porównania kosztów budowy, remontów i utrzymania drogi (LCCA).
36Kanalizacja dla zrównoważonego budownictwaredpdf
Trwałość, jednorodność, gładkość, wytrzymałość oraz doskonałe właściwości hydrauliczne - to najważniejsze cechy prefabrykatów dla kanalizacji produkowanych z betonu samozagęszczalnego. STosowanie wyrobó kanalizacyjnych z betonu SCC (Self Compacting Concrete) to budowanie w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju, z myślą o przyszłych pokoleniach - mói Andrzej Dziadkowiec, prezes zarządu Kaprin Sp. z o.o..
38Rondo Ofiar Katynia - węzeł na miarę naszych czasówDawid Hajokpdf
Nowy, trzypoziomowy węzeł, który powstaje w miejscu istniejącego ronda Ofiar Katynia, ma pomóc w usprawnieniu ruchu samochodowego w północno-zachodniej części Krakowa. Rondo jest bramą wjazdową do stolicy Małopolski od strony Wrocławia i Katowic - autostrady A4 i Olkusza - DK94, jest także elementem trzeciej obwodnicy miasta.
42Zapotrzebowanie na beton w obiektach energetycznychDJKpdf
Po awarii w japońskiej elektrowni w Fukushimie spowodowanej przez potężne tsunami rozgorzały dyskusje nad bezpieczeństwem i niebezpieczeństwem związanym z eksploatacją reaktorów atomowych. Kwestie te pozostawimy jednak specjalistom, natomiast z punktu widzenia sektora budowlanego skupimy się na ilościowym wykorzystaniu betonu w budowie różnego typu zakładów energetycznych. Z pracy "Metal and conrete imputs several nuclear power plants" [1] możemy dowiedzieć się, jakie ilości betonu potrzebne są do wybudowania zakładów produkujących energię z elektrowniach konwencjonalnych, odnawialnych (wiatrowych) i atomowych (w zależności od wybranego typu i mocy reaktora).
44Beton - materiał, z którym można się dogadaćPaweł Baranpdf
Most na Wiśle pod Grudziądzem, w ciągu realizowanego właśnie północnego odcinka autostrady A1, będzie najdłuższą tego typu konstrukcją w Polsce. Całkowita długość obiektu, liczona w osiach skrajnych podpór, wyniesie 1954 metry.
48Wpływ poziomu wytwarzania betonu na jakość konstrukcji masywnychTadeusz Janik, Jan Konwinski, Andrzej Konwinskipdf
Wykonawstwo masywów z betonu w obiektach przemysłowych i mostowych jest zagadnieniem dość złożonym ze względu na warunki eksploatacyjne i wymagania użytkowe. Elementy tych budowli są zazwyczaj poddawane różnorodnym oddziaływaniom, jak np. mechanicznym, fizycznym i chemicznym. Na uwagę zasługują tu wpływy fizyko- mechaniczne, a zwłaszcza:- zmienne pola temperatur- gradienty wilgotnościowe- zjawiska reologiczne (skurcz i pełzanie betonu)- działanie korozji- obciążenia dynamiczne.W przypadku oddziaływań obciążeń mechanicznych można dobrać i określić charakterystyki sprężysto wytrzymałościowe betonu masywu monolitycznego, ze znaczną dokładnością. Jednak pewne trudności w wykonawstwie żelbetonowych elementów masywnych stwarza problem uzyskania wysokiej jednorodności struktury betonu. Zagadnieniu temu poświęcono uwagę jako koniecznemu elementowi zmierzającemu do uzyskania optymalnie jednorodnego masywu o wymagalnej charakterystyce dynamicznej.
52Jesteśmy długodystansowcami - biegnij z nami!Dawid Hajokpdf
W ciągu zaledwie trzech lat niewielkie biuro założone w Żorach na Górnym Śląsku rozwinęło się w wyspecjalizowany zakład produkcyjny, otwarty w lutym 2008 roku na terenie należącym do Katowickiej Strefy Ekonomicznej. - Pozycja firmy w Portugalii jest nie do zakwestionowania. Do tego samego dążymy również w Polsce - zapowiada Israel Barbosa Pinho, prezes Arcen Polska Sp. z o.o..
54Kotwy stosowane w łączeniu warstw ścian prefabrykowanychKatarzyna Chęcińskapdf
Ściany prefabrykowane żelbetowe znajdują swoje zastosowanie jako belki podwalinowe i ściany pierwszych kondygnacji, spełniając dwie zasadnicze funkcje: zachowania stateczności (przenoszą obciążenia z pozostałych elementów konstrukcji) i osłonowo-estetyczną (jako część elewacji budynku). W budownictwie przemysłowym, usługowym i mieszkalnym występują one jako elementy jednowarstwowe, wykonane z żelbetu z warstwą izolacyjną. W artykule opisano sposób i wytyczne łączenia poszczególnych warstw ścian prefabrykowanych przy użyciu systemowych kotew.
56Renowacja betonowej elewacji Hali StuleciaLeszek Konarzewskipdf
Od grudnia 2008 roku do maja 2010 roku realizowany był remont Hali Stulecia we Wrocławiu, polegający na renowacji betonowej elewacji, stolarki okiennej i dachów. Mija właśnie pierwsze pół roku od zakończenia remontu, i brak skutków pierwszej ostrej zimy pozwala pozytywnie ocenić stan przeprowadzonych prac.
62Projektowanie betonu samozagęszczalnegoJacek Gołaszewski, Janusz Szwabowskipdf
Betonem samozagęszczalnym nazywa się taki beton, którego skład i składniki dobierane są przede wszystkim ze względu na specyficzne właściwości reologiczne mieszanki, zapewniające jej zdolność do szczelnego wypełnienia formy, otulenia zbrojenia oraz zagęszczenia się pod ciężarem własnym bez potrzeby zagęszczania mechanicznego [1, 2]. Beton samozagęszczalny stanowi jedną z najbardziej znaczących innowacji w technologii betonu w ostatnich latach, a potwierdza to wciąż rosnąca liczba jego aplikacji [2]. Jednakże korzystne efekty stosowania betonu samozagęszczalnego w budownictwie betonowym można uzyskać tylko wtedy, gdy jego projektowanie będzie zapewniać wymagane właściwości zarówno mieszanki, jak i stwardniałego betonu. Jest to zadanie bardziej skomplikowane niż w przypadku betonów zagęszczanych mechanicznie.
70Dobry Beton - znak prestiżuPiotr Piestrzyńskipdf
Przedstawiciele 30 wytwórni betonu towarowego z całego kraju odebrali 24 marca 2011 roku certyfikaty Znaku Jakości "Dobry Beton". To była ósma edycja Kampanii "Dobry Beton" prowadzonej przez Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce. Laureaci kampanii zyskują uznanie i prestiż w oczach branży. - Wytwórnie zabiegają o prolongatę certyfikatu, co świadczy o celowości prowadzonej kampanii - podsumował prof. Lech Czarnecki, przwodniczący Kapituły Znaku Jakości.
72Wapień głównym składnikiem cementów portlandzkich wieloskładnikowych CEM II/A,B-MZbigniew Giergiczny, Magdalena Piechówka-Mielnikpdf
Na krajowym rynku budowlanym można zaobserwować wzrost stosowania cementów z dodatkami mineralnymi. Szczególnie ten trend jest widoczny w grupie cementów portlandzkich wieloskładnikowych CEM II/A, B.
78Sześciu mistrzów od betonuArnold Tomalapdf
Domieszki polikarboksylatowe do betonu umożliwiają produkcję mieszanek betonowych o zwiększonej urabialności bez zmniejszania jej wytrzymałości. Zapewniają zachowanie poziomu urabialności i wytrzymałości przy jednoczesnej redukcji ilości cementu lub też ograniczenie w/c oraz zachowanie urabialności w celu produkcji betonów o wczesnej wytrzymałości i dużej szczelności. Obecnie rodzinę domieszek polikarboksylatowych oferowanych przez firmę Remei tworzy sześć produktów.