A więc Zima! I to zima przez duże „Z”. Przez wiele ostatnich lat zdołaliśmy już odwyknąć od dużych ilości śniegu, temperatury na poziomie -25°C, gołoledzi, oblodzenia trakcji kolejowej czy tramwajowej. Tegoroczna zima skutecznie zaskoczyła nawet meteorologów, którzy jeszcze w listopadzie, czy nawet w grudniu, nie przewidywali takiego jej przebiegu. Jesteśmy na początku lutego, a zapowiedzi pogodowe dalej nie są optymistyczne.
Co ciekawe, już pojawiają się głosy, które kwestionują zmiany klimatyczne i działania podejmowane dla ochrony klimatu. Myślę, że to wstęp do emocjonalnych i bardziej merytorycznych dyskusji na te tematy. 
Pewnym sygnałem jest wczorajszy przeciek z Komisji Europejskiej, że toczą się prace nad złagodzeniem systemu ETS, tak aby sektory energochłonne w Europie mogły poprawić swoją konkurencyjność. 
My, tradycyjnie już, kolejny rok rozpoczynamy podsumowaniem roku właśnie zakończonego oraz próbą spojrzenia na najbliższe dwanaście miesięcy. Nie da się ukryć, że nasze oczekiwania wobec wyników roku 2025 były większe, a skończyło się na pewnym niedosycie. Według danych GUS, produkcja cementu w roku 2025 była niższa o 3,2 procent w stosunku do roku poprzedniego, wyniki całego sektora budowlanego też poniżej oczekiwań, a więc nie może dziwić stwierdzenie przewodniczącego zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu Krzysztofa Kieresa, że „był to rok rozczarowujący”.
Oczywiście, dokładna analiza sytuacji pokazuje, że rok 2025 to czas, w którym nakładały się na siebie bardzo różne zjawiska makroekonomiczne i gospodarcze. Pamiętam, jak moi europejscy koledzy z zazdrością komentowali 3,5-procentowy wzrost PKB w Polsce, zapominając o tym, że wyraźne przyśpieszenie tego wzrostu nastąpiło dopiero w drugiej połowie roku. Nie wszyscy zauważali, że inflacja, spadając bardzo mocno dopiero w trzecim i czwartym kwartale, pozwoliła na znaczne obniżenie oprocentowania kredytów mieszkaniowych, co pojawi się w wynikach mieszkalnictwa dopiero w kolejnych latach. 
Administracja drogowa potwierdza, że z nadwyżką zrealizowała plany przetargowe, ale musimy pamiętać, że duża część przetargów została ogłoszona dopiero w grudniu. Jak dobrze wiemy, procesy inwestycyjne wymagają czasu i ich owoce będziemy konsumować dopiero w kolejnych latach. I na koniec główny „bohater” tego niedosytu – w roku 2025 do Polski wpłynęło aż 1,7 mln ton cementu z importu! Kwestiom rynkowym, analizom oraz prognozom poświęcamy aż 20 stron naszego kwartalnika.
Zachęcam do zapoznania się z ocenami wspomnianego już przewodniczącego SPC Krzysztofa Kieresa, Marcina Peterlika z IPiAG, Szymona Jungiewicza z PMR oraz 25 czołowych reprezentantów branży budowlanej. Patrząc na całość, dostrzegam przeważający, choć umiarkowany, optymizm w spojrzeniu na rozpoczynany rok.
Większy optymizm przebijał z wypowiedzi czterech ministrów naszego rządu, na czele z wicepremierem Andrzejem Domańskim, którzy w trakcie styczniowego łódzkiego Forum Infrastruktury zapowiadali wręcz „złoty” czas dla naszego budownictwa.
Dużą część bieżącego wydania BTA poświęcamy architekturze. Zakończenie 29. edycji konkursu Polski Cement w Architekturze to dobra okazja do pokazania, jak wygląda dzisiaj architektura betonowa w Polsce. Beton stał się wręcz modny wśród projektantów i inwestorów. Zachęcam do zapoznania się z długą, ale bardzo poważną listą obiektów nagrodzonych i wyróżnionych. Szczególnie polecam zestaw tekstów redaktora Pawła Pięciaka, który zajmująco pisze o laureacie tegorocznego konkursu.
Okładkowe zdjęcie fragmentu Mauzoleum Martyrologii Wsi Polskich w Michniowie dobrze wprowadza w tematykę betonu architektonicznego, a bardzo ciekawa rozmowa z laureatem Mirosławem Nizio pokazuje jego twórcze podejście do betonu w wielu dotychczasowych realizacjach. 
Jak zawsze znajdą Państwo u nas sporą dawkę informacji o betonie na drogach. Betonowych dróg jest coraz więcej i to nie tylko na głównych ciągach komunikacyjnych, ale także w samorządach. Szczególnie polecam tekst zespołu autorów pod kierownictwem dra Piotra Góraka pokazujący budowę betonowych odcinków na drodze S6. To już kolejny przykład budowy nawierzchni betonowych o obniżonym śladzie węglowym, z poszanowaniem zasad zrównoważonego rozwoju. 
Zapraszam do lektury wszystkich innych tekstów, a dotyczących choćby „wydrukowania” w Polsce w technologii 3D pierwszego na świecie zbiornika na wodę pitną czy też planów budowy najdłuższego w Polsce tunelu na zachodniej obwodnicy Szczecina.
Życzę miłej lektury w tym zimowym czasie.