ad

Beton - wiemy jak i dlaczego!

Seminarium pt. „Beton – wiemy jak i dlaczego!”, zorganizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu z udziałem blisko 100 osób, było jednym z ważniejszych punktów pierwszego dnia XIX Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego „Autostrada – Polska”, które 21 maja 2013 r. rozpoczęły się w Targach Kielce.

Targi, które zawsze odzwierciedlały aktualną sytuację gospodarczą Polski zgromadziły w tym roku zaledwie 409 firm z 21 krajów. By podreperować nastroje przedsiębiorców Lech Witecki, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedział podczas otwarcia targów ogłoszenie w przyszłym roku 50 przetargów na budowy dróg związanych z nową perspektywą unijną.

Jednym z wydarzeń pierwszego dnia targów było seminarium pt. „Beton – wiemy jak i dlaczego!”, zorganizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu (SPC).

W otwarciu seminarium uczestniczyli: Andrzej Ptak, Wiceprzewodniczący SPC oraz Andrzej Balcerek, Członek Zarządu SPC.
W pierwszym referacie prof. Jan Deja, dyrektor biura Stowarzyszenia Producentów Cementu przedstawił „Nawierzchnie betonowe – lata doświadczeń”.
Ireneusz Mikulicki, zastępca dyrektora Oddziału Łódzkiego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad mówił o „Drogach ekspresowych i autostradach – doświadczenia krajowe”. Przedstawił najpierw doświadczenia z eksploatacji betonowej drogi ekspresowej S8 na odcinku Polichno – Wolbórz, która w technologii whitetopping została wybudowana w 2003 roku. Następnie mówił o budowanej betonowej S8 od Piotrkowa do granicy z województwem mazowieckim i kolejnych betonowych inwestycjach na terenie łódzkiej GDDKiA.

Obok takich zalet nawierzchni betonowych jak wysoka nośność, brak zjawiska koleinowania, trwałość większa od asfaltowych o 50%, większe bezpieczeństwo związane m.in. z jasnością – dobrą widocznością w warunkach nocnych i przy opadach deszczu oraz niższym poziomem hałasu Ireneusz Mikulicki, po analizie oferowanych kosztów wykonania nawierzchni stwierdził także, że koszty budowy dróg betonowych są mniejsze niż nawierzchni asfaltowych.
Dr inż. Adam Poświata oraz dr inż. Mariusz Wesołowski z Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie przybliżyli uczestnikom seminarium problematykę „Betonowych nawierzchni lotniskowych”.
Dr inż. Andrzej Moczko z Politechniki Wrocławskiej mówił o „Trwałości betonu w polskich warunkach eksploatacji”.

Miron Klomfas, prezes firmy B-Act Sp. z o.o. z Bydgoszczy mówił o realizacji „Betonowej obwodnicy Świdnicy”. Inwestycję wartości 109 mln zł oddano do użytku w październiku 2012 r. Pierwotnie projekt zakładał wykonanie drogi z nawierzchnią bitumiczną. Jednak zamawiający – Starostwo Powiatowe w Świdnicy, posiadając projekt budowlany, zmienił technologię wykonania nawierzchni drogi z bitumicznej na betonową. – Zmiana technologii polepszyła parametry trasy, obniżyła koszty związane z eksploatacją, a nie spowodowała zwiększenia budżetu inwestycji – mówił prezes Miron Klomfas.

Na zakończenie seminarium dr inż. Piotr Woyciechowski z Politechniki Warszawskiej i Konrad Harat z firmy Harat Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane z Miastka mówili o „Nowych technologiach w nawierzchniach betonowych – beton wałowany”.

Seminarium organizowane przez Stowarzyszenie Producentów Cementu.
Miejsce: Sala E2 i E3, Centrum Targowe w Kielcach,
Targi Autostrada Polska 2013

Termin: 21 maja 2013 roku, godz. 13.00 - 15.30.

Program seminarium:

Otwarcie
Andrzej Ptak, Wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu
Andrzej Balcerek, Członek Zarządu Stowarzyszenia Producentów Cementu

1. Nawierzchnie betonowe – lata doświadczeń: Jan Deja , Stowarzyszenie Producentów Cementu

2. Drogi ekspresowe i autostrady – doświadczenia krajowe: Ireneusz Mikulicki , Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, oddz. łódzki

3. Betonowe nawierzchnie lotniskowe: Adam Poświata, Mariusz Wesołowski , Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa

4. Trwałość betonu w polskich warunkach eksploatacji: Andrzej Moczko , Politechnika Wrocławska

5. Betonowa obwodnica Świdnicy: Miron Klomfas , B-Act Sp. z o.o., Bydgoszcz

6. Nowe technologie w nawierzchniach betonowych – beton wałowany: Piotr Woyciechowski , Politechnika Warszawska
Konrad Harat , Harat Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane Sp. J., Miastko

7. Podsumowanie: Jan Deja , Stowarzyszenie Producentów Cementu

MATERIAŁY DO POBRANIA:

  1. Spis treści, program
  2. Nawierzchnie betonowe – lata doświadczeń
    Jan Deja, Stowarzyszenie Producentów Cementu
  3. Drogi ekspresowe i autostrady – doświadczenia krajowe
    Ireneusz Mikulicki, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddz. łódzki
  4. Betonowe nawierzchnie lotniskowe
    Adam Poświata, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa
    Mariusz Wesołowski, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa
  5. Trwałość betonu w polskich warunkach eksploatacji
    Andrzej Moczko, Politechnika Wrocławska
  6. Betonowa obwodnica Świdnicy 
    Miron Klomfas, B-Act Sp. z o.o., Bydgoszcz
  7. Nowe technologie w nawierzchniach betonowych – beton wałowany
    Piotr Woyciechowski, Politechnika Warszawska
    Konrad Harat, Harat Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane Sp. J., Miastko

Pozostałe aktualności i informacje

Beton pomógł w nawiązaniu dialogu z istniejącą zabudową

2019-12-04
- Uzgadnianie projektu z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków to żmudny proces, w którym budynek zmieniał się, ale paradoksalnie, zwiększała się ilość betonu na jego elewacji. Konserwator życzył sobie bowiem, by budynek był w bliższym dialogu z istniejącą, sąsiednią zabudową, a nie próbował wpisywać się w nią na zasadzie kontrastu. Udało się to dzięki betonowi – tłumaczył arch. Bolesław Stelmach, autor projektu „Budynku Komisji Sejmowych” w Warszawie, za który zdobył nagrodę główną XXIII edycji konkursu Polski Cement w Architekturze.

Wyniki XXIII edycji Konkursu „Polski Cement w Architekturze”

2019-12-03
Pracownia Stelmach i Partnerzy Biuro Architektoniczne Sp. z o.o. zdobyła główną nagrodę XXIII edycji Konkursu „Polski Cement w Architekturze” za projekt Budynku Komisji Sejmowych w Warszawie. W konkursie organizowanym przez Stowarzyszenie Producentów Cementu i Stowarzyszenie Architektów Polskich nagrodzono najlepszą realizację z użyciem technologii żelbetowej wykonaną i przekazaną do użytku przed końcem roku 2018 r.

Istotna rola sektora cementowego w gospodarce Unii Europejskiej

2019-11-08
Przemysł cementowy odgrywa bardzo ważną rolę w gospodarce regionów, Polski i Uni Europejskiej. Cement, jest podstawowym materiałem budowlanym, bez którego nie można zbudować potrzebnej infrastruktury drogowej, kolejowej, nie można zaspokoić potrzeb mieszkaniowych polskiego społeczeństwa. Rozwój budownictwa opartego o technologie cementowe jest szansą na szybkie wyrównanie różnic pomiędzy Europą Zachodnią a Polską. Stowarzyszenie Producentów Cementu prezentuje istotne uwarunkowania prawne, ekonomiczne i środowiskowe, które są kluczowe dla funkcjonowania przemysłu cementowego w Polsce i Europie.

W Parlamencie Europejskim o przyszłości polskiej i europejskiej branży cementowej

2019-11-08
6 listopada w Brukseli odbył się lunch roboczy "Wpływ polityki klimatycznej Unii Europejskiej na sektor cementowy w Polsce i Europie". Podczas spotkania, zorganizowanego przez Stowarzyszenie Producentów Cementu na zaproszenie Posła do Parlamentu Europejskiego Adama Jarubasa, przedstawicie branży zaprezentowali Posłom do Parlamentu Europejskiego jej charakterystykę jako kluczowej dla polskiej i europejskiej gospodarki, omówili zagrożenia i wyzwania stojące przed sektorem oraz przedstawili postulaty, mające na celu jego dalszy rozwój w obszarach: konkurencyjnej energii, polityki klimatycznej (EU ETS i POST ETS), gospodarki o obiegu zamkniętym oraz konkurencyjności.

Tekst o 80-letniej drodze betonowej hitem czytelniczym

2019-10-15
Reportaż pt. „Droga do Brożca ma 80 lat i nigdy nie była remontowana” ukazał się po raz pierwszy na łamach Nowej Trybuny Opolskiej w 2016 roku. Autor tekstu poszedł naszym śladem i powoływał się wtedy na tekst opublikowany w kwartalniku BTA nr 2/2016 pt. „77-letnia droga betonowa Pietna – Brożec”. Po trzech latach, w październiku 2019 r., redakcja NTO ponownie opublikowała materiał o drodze betonowej w cyklu „Hity NTO”, w ramach którego przypomina swoje najciekawsze teksty.