Wydanie 2(114)/2026

issue-cover
Trzy miesiące temu, na samym początku lutego, po pogodowo „ciężkim” styczniu pisałem, że „zapowiedzi pogodowe dalej nie są optymistyczne”, ale miałem nadzieję na „lepszy” luty. Niestety, zima nie odpuściła i budownictwo, razem z cementem, po dwóch miesiącach notowało rekordowo słabe wyniki. Marzec wlał trochę optymizmu w „budowlane serca”, ale z niepokojem będziemy odrabiać straty, aby zbliżyć się do wyników – przecież niezbyt dobrych – roku ubiegłego.
Coraz mniej odważnych, aby prognozować wyniki całego roku – optymizm z początku roku szybko wyparował i dzisiaj liczymy się z tym, że bieżący rok może się zamknąć nawet 2-procentowym spadkiem w porównaniu do słabego roku 2025.
Powodów do obaw jest bardzo dużo – proponuję z uwagą przeczytać relację ze spotkania prasowego Stowarzyszenia Producentów Cementu, które odbyło się 15 kwietnia. Przede wszystkim import, który w tym roku może przekroczyć 2 mln ton. Jak można konkurować z producentami cementu spoza UE, jeśli nasze cementownie na zakup uprawnień do emisji CO2 tylko w ciągu jednego roku wydają ponad 200 mln złotych? 
Mocno liczymy na to, że system CBAM, regulujący przepływ towarów z uwzględnieniem różnic w obciążeniach klimatycznych, będzie szczelny i konkurencyjnie przynajmniej częściowo wyrówna szanse uczestników rynku.

Spis treści

Str.TytułAutorPDF
1OkładkaZespół autorów BTApdf
2Reklama SIKASIKApdf
3Reklama BRUK-BETBRUK-BETpdf
4Reklama ADMITEXADMITEXpdf
5Od WydawcyJan Dejapdf
Trzy miesiące temu, na samym początku lutego, po pogodowo „ciężkim” styczniu pisałem, że „zapowiedzi pogodowe dalej nie są optymistyczne”, ale miałem nadzieję na „lepszy” luty. Niestety, zima nie odpuściła i budownictwo, razem z cementem, po dwóch miesiącach notowało rekordowo słabe wyniki. Marzec wlał trochę optymizmu w „budowlane serca”, ale z niepokojem będziemy odrabiać straty, aby zbliżyć się do wyników – przecież niezbyt dobrych – roku ubiegłego. Coraz mniej odważnych, aby prognozować wyniki całego roku – optymizm z początku roku szybko wyparował i dzisiaj liczymy się z tym, że bieżący rok może się zamknąć nawet 2-procentowym spadkiem w porównaniu do słabego roku 2025. Powodów do obaw jest bardzo dużo – proponuję z uwagą przeczytać relację ze spotkania prasowego Stowarzyszenia Producentów Cementu, które odbyło się 15 kwietnia. Przede wszystkim import, który w tym roku może przekroczyć 2 mln ton. Jak można konkurować z producentami cementu spoza UE, jeśli nasze cementownie na zakup uprawnień do emisji CO2 tylko w ciągu jednego roku wydają ponad 200 mln złotych? Mocno liczymy na to, że system CBAM, regulujący przepływ towarów z uwzględnieniem różnic w obciążeniach klimatycznych, będzie szczelny i konkurencyjnie przynajmniej częściowo wyrówna szanse uczestników rynku. W tym miejscu gorąco zachęcam do przeczytania wywiadu z Mariuszem Adamkiem, prezesem Cement Ożarów, który szczegółowo i bardzo kompetentnie mówi o wyzwaniach swojej firmy, ale także całej branży. Jak zawsze, nasz kwartalnik to dawka dobrej architektury z niezawodnym redaktorem Pawłem Pięciakiem. Druga nagroda w kolejnym konkursie Polski Cement w Architekturze i rozmowa z Zuzanną Wojtasiak z Pracowni Maćków to świetny pretekst do dyskusji o pięknym, funkcjonalnym i zrównoważonym budowaniu. Zawsze podkreślam, że nasz konkurs, organizowany wspólnie z SARP już od 30 lat, jest nie tylko o cemencie i betonie, ale przede wszystkim o pięknym budowaniu. Czytając, jak wygląda Osiedle Nowe Żerniki we Wrocławiu, szybko zdecydowałem o celu jednej z najbliższych wizyt. Pozostając w temacie architektury – gdy będziecie kiedyś w centrum Berlina, zwróćcie uwagę, jak pięknie prezentuje się nowoczesna betonowa bryła polskiej ambasady w Niemczech. Jak zwykle w maju, piszemy więcej o drogach betonowych. Temat sygnalizujemy ładnym zdjęciem fragmentu autostrady A2 na okładce. Tak się składa, że w najbliższych miesiącach pojedziemy po kilkudziesięciu kilometrach betonowej nawierzchni na A2 oraz „ekspresówki” S6 na Pomorzu. Jeśli mówimy o transporcie kolejowym – zachęcam do przeczytania tekstu o planach kolejnictwa oraz o wychodzeniu Jadwigi z tunelu w Mordarce! Potężna inwestycja na południu Małopolski, która wkrótce pozwoli przejechać pociągiem z Krakowa do Zakopanego w 90 minut. Cała Polska czeka na to już dobre kilkadziesiąt lat. Stale jesteśmy obecni z betonem na drogach samorządowych. Jeszcze w tym roku powstanie betonowa droga w Gminie Ożarów oraz będą kontynuowane projekty drogowe w wielu rejonach Polski, gdzie przekonano się, że warto budować z betonu. 12 maja w Wieliczce spotkamy się z samorządowcami, aby rozmawiać o betonie na drogach i uhonorować tych, którzy zanotowali znaczące sukcesy na tym polu! Ten numer kwartalnika jest niezwykle bogaty w teksty technologiczne. Szczególne podziękowania należą się naszym Partnerom. Z największym uznaniem odnoszę się do wiedzy i kompetencji ich kadry technicznej, która w wielu tekstach udowadnia, że technologia betonu to zaawansowane procesy poparte rzetelną nauką. Bardzo się cieszę, że zgodził się dla nas pracować profesor Zbigniew Giergiczny, niekwestionowany autorytet w zakresie cementu i betonu, który dzisiaj pisze o jakże ważnym problemie, jakim jest korozja chlorkowa betonu. Wielokrotnie w różnych wypowiedziach podkreślam, że siła i dojrzałość branży cementowej polega między innymi na inwestowaniu w naukę i rozwój. Dla mnie to jest właściwe pojęta „społeczna odpowiedzialność biznesu”. Kolejnym elementem na tej drodze w Polsce będzie Centrum Badań i Rozwoju Holcim Polska w Cementowni Kujawy, gdzie 23 marca wmurowano kamień węgielny pod rozpoczynaną inwestycję. Trzymam kciuki i życzę powodzenia! A teraz już zapraszam wszystkich Państwa do lektury!
6Spis treściZespół autorów BTApdf
7Reklama CHRYSOCHRYSOpdf
8Branża potrzebuje oddechuPiotr Piestrzyńskipdf
11SikaFiber – jakie problemy rozwiązuje i dlaczego jakość ma znaczenieSika Poland Sp. z o.o.pdf
12Jak w dobie reformy EU ETS i „szoku naftowego” ochronić konkurencyjność przemysłu i budownictwa?Zespół autorów BTApdf
15Wnętrze pieca pod kontroląPiotr Piestrzyńskipdf
16Jak uszczelnić CBAM, by zatrzymać import cementu?Zespół autorów BTApdf
18Będzie gorzej niż oczekiwanoMarcin Peterlikpdf
20Tak mało trzeba, żeby było dobrzePaweł Pięciakpdf
25Reklama ANDROIMPEXANDROIMPEXpdf
26Wuwa i Wuwa 2Paweł Pięciakpdf
28Duch cywilizacyjnego optymizmuPaweł Pięciakpdf
32Technologia, która pracuje na wynik – nowoczesne podejście do produkcji prefabrykatów betonowychMarek Maciążek, Master Builders Solutions Polskapdf
34Dom z piasku nad morzemPaweł Pięciakpdf
36Ambasada – wstępne rozpoznaniePaweł Pięciakpdf
38Betoniarnia Matuszek i Androimpex Sp. z o.o. od trzech dekad na budowach Górnego ŚląskaPiotr Piestrzyńskipdf
40A2 do Białej Podlaskiej będzie gotowa na wakacjePiotr Piestrzyńskipdf
42Powstaje pierwsza w Polsce droga samorządowa z nawierzchnią betonową o niższym śladzie węglowymPiotr Piestrzyńskipdf
44W zakresie obniżenia śladu węglowego należy przeprowadzać analizę cyklu życia nawierzchniProf. Antoni Szydłopdf
44Nawierzchnie z betonu o niższym śladzie węglowym w budownictwie drogowymZbigniew Pilchpdf
45„Starzy” Dobrzy Gospodarze budują drogi betonowepiepdf
46Boom inwestycyjny na kolei sprzyja branży budowlanejKrzysztof Loszpdf
48Jak w Mordarce Jadwiga wyszła z tuneluPiotr Piestrzyńskipdf
51Reklama MC-BAUCHEMIEMC-BAUCHEMIEpdf
52Zastosowanie betonu o obniżonej emisyjności w infrastrukturze wojskowej – doświadczenia projektowe i wykonawczeAdam Oziębły, Paweł Mofina, Konrad Grzesiakpdf
54Wpływ skarbonatyzowanego drobnego kruszywa z recyklingu zapraw o różnych współczynnikach w/c na wybrane właściwości mechaniczne zaprawydr inż. Beata Jaworska, inż. Jakub Józefczuk, mgr inż. Dominika Stańczak, dr inż. Maja Kępniakpdf
60Rola domieszek chemicznych w kształtowaniu trwałości betonowych nawierzchni lotniskowychMichał Tałaj, MAPEI Polska, mgr inż. Kamil Zięba, Heidelberg Materials Polskapdf
65Kształtowanie pompowalności mieszanek betonowych wykonanych z cementów niskoemisyjnychdr inż. Damian Dziuk, dr inż. Artur Golda, dr inż. Katarzyna Synowiec, mgr inż. Patryk Wolny, mgr inż. Michał Zapałapdf
72Korozja chlorkowa a trwałość betonuprof.dr hab. inż. Zbigniew Giergicznypdf
78Centrum Badań i Rozwoju Holcim Polska – inwestycja w nowoczesne budownictwo i polską naukęPiotr Piestrzyńskipdf
79Reklama REMEIREMEIpdf
80Reklama MASTER BUILDERS SOLUTIONSMASTER BUILDERS SOLUTIONSpdf